При бензиновите А-клас W168 на Мерцедес с времето се появяват проблеми с дроселовата клапа. Те се изразяват в нестабилни обороти, труден старт, лоша или никаква реакция при натискане на педала. При диагностика излизат грешки за възвратна пружина или потенциометър, които по принцип правят клапата негодна и се налага замяната й с друга. Стандатрното почистване на корпуса на клапата не помага особено.
Причината е ръжда, която пада от възвратната пружина върху пистите на потенциометъра и му пречи да работи:
В най-лошия случай пистата се износва и дросела е за смяна, но по-често почистването със спрей за електроника и сгъстен въздух връщат живота в дроселовата клапа. Адаптация през компютър не е необходима.
За да се стигне до самия дросел е нужно да се свали кутията с компютъра, въздуховода и накрая самия дросел. Необходими са Тх 25, Тх 30 и Ph 3 звезда:
С еднакви цветове съм означил местата за закрепване и съответните дупки за болтове. Малко шарено се получи, но няма нищо трудно. Трябва да се внимава при откачането на картерната вентилация, защото щуцерите са пластмасови
Няма коментари:
Публикуване на коментар